潼南专业1300kw柴油发电机厂家
潼南专业1300kw柴油发电机在解决潍柴柴油发电机组功率不准的方法之前,大家首先了解是什么原因导致潍柴柴油发电机组功率不准的,从而再对机组采取解决方法,对症下药。按照理论上来说,潍柴柴油发电机组在运行时是可以达到额定功率的,但是在实际操作中可能因为进气量、喷油量、压缩压力等原因,机组可能无法达到额定功率。这就需要客户查出故障原因并及时修理,具体操作图如下:一、水温过高原因:柴油机过热(冷却或润滑系统故障)。处理方法:检修冷却及润滑系统并除去水套中的水垢,清洗机油冷却器。潼南1300kw柴油发电机二、供油不正常,燃油系统有故障原因:燃油系统进空气;喷油泵故障;喷油器有故障。处理方法:按前述将燃油系统中的空气放出;检修或更换偶件;检修或更换喷油器偶件。三、配气机构及进、排气系统故障原因:进、排气门与摇臂间隙不正确;配气定时不正确;气门弹簧损坏;气门有积炭密封面漏气;空气滤清器阻塞;排气管及消音器积炭严重,排气不畅。处理方法:检查并调整至规定间隙;检查并重新调整配气定时;更换气门弹簧;清除积炭,研磨气门;清洗空气滤清器;清除积炭。四、压缩压力不足原因:汽缸盖与机体密合处有漏气,其表现在变速时有一股气流从垫片处冲出,汽缸盖大螺母松;汽缸盖垫片损坏。活塞环卡住,气门杆咬住不灵活,汽缸盖喷油器孔漏气,喷油器紧帽铜垫圈损坏,喷油器孔平面未清理干净;喷油嘴与喷油器体结合面损漏。处理方法:检查汽缸盖和机体接合面情况,更换汽缸垫,清洗检修。更换垫圈;清理座孔;拧紧喷油器紧帽或研磨平面。当客户遇到潍柴柴油发电机组功率不准情况时,首先应该逐步检查,看是不是由于上述原因造成的,找到原因才能够及时解决问题,让机组恢复正常工作。
潼南专业1300kw柴油发电机油箱位置的高度是否有要求油箱液位,要求:1、高于进油口:方便进油,减少机组启动时排空气的时间;2、低于喷油嘴:防止回油管燃油倒灌造成油锤,如果你的回油管有单向阀则可以高出1.5米左右。3、油箱容积能满足8小时满负荷运行;4、禁止使用镀锌材料做供油管道和容器,以上1和2是针对机组机械保护的要求油位过低。当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降,潼南1300kw柴油发电机油位在低油位线以下或看不见时,应判断为油位过低。造成油位过低的原因可能是:1、变压器漏油;变压器原来油位不高,2、遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时,使油位过低;3、强油水冷变压器油流入冷油器时间较长,也会使油位过低。油位过低,会造成轻瓦斯保护动作,若为浮子式继电器,还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时,变压器铁芯和绕组会暴露在空气中,这不但容易受潮降低绝缘能力,而且可能造成绝缘击穿。油位过低解决方法:1、变压器油位过低或油位明显降低,应尽快补油至正常油位。2、如因漏油严重使油位明显降低,应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号,消除漏油,并使油位恢复正常。3、若大量漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应马上停用该变压器。假油位。造成假油位的原因可能有:1、当非胶囊密封式油枕油标管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管气孔堵塞时,均会出现假油位。2、当胶囊密封式油枕内存有一定数量的空气、胶囊受阻呼吸不畅、胶囊装设位置不合理及胶囊袋破裂等也会造成假油位。处理时,应先将重瓦斯保护解除。
潼南专业1300kw柴油发电机了解保养康明斯柴油发电机组的维护与保养。为了使康明斯柴油发电机组保持正常运转,延长使用时间,除按操作规程进行正确操作外,还必须定期地对柴油机各部件进行系统的检查、调整和清洗,为康明斯柴油发电机组创造正常运转所必须的良好工作条件,预防柴油机各零部件过早磨损,将可能发生的故障消除在萌芽中,因此,值机人员必须按照各种类型的柴油机使用说明书的要求和技术规范进行维护和保养。潼南1300kw柴油发电机康明斯发电机组在运转时会产生大量的能源损耗,机组的组件在高强度的工作量下也会有不同程度的磨损,所以如何正确的对其保养,就成为了用户们关注的焦点。如果要使康明斯发电机组获得较好的使用效果,发动机就必须保持较佳的机械状态,保养部门需要从操编辑处得到每日运行报告,安排时间进行必要的调整,并根据报告上提示的需要预先安排项目更多的康明斯柴油发电机组保养工作,比较和正确说明发动机的日常运行报告,并且接着采取实际措施,将消除绝大部分故障,而不需要进行紧急修理。康明斯发电机组的保养需从以下四个方面着手。(1)新发动机的磨合。
潼南专业1300kw柴油发电机柴油机是内燃机的一种类型,是一种将燃料燃烧释放出来的热能转变为机械能的能量转换装置。柴油机是发电机组的动力部分,一般由曲轴连杆机构与机体组件、配气机构与进排气系统、柴油供给系统、润滑系统、冷却系统和电气系统等组成。柴油机总体结构一般包括上述几大系统,但由于气缸数、气缸排列方式和冷却方式等不同。按照柴油发电组机机体的结构形式可分为整体式和分段式两种类型。潼南1300kw柴油发电机整体式机体。整体式机体是将气缸体和曲轴箱铸成一体。柴油发电机组按照机体结构形式的不同可分为:单缸和多缸。多缸柴油机又根据气缸排列方式的不同分为直列式和"V”形排列式。整体式机体按其曲轴支承方式和曲轴箱结构的不同,又分为龙门式、平分式隧道式和座式亡种形式:①龙门式:主轴承沿径向分成两部分,上半部分在曲轴箱上为主轴承座,下半部分为主轴承盖,用主轴承螺栓固定在主轴承座上,构成主轴承座孔,以用来支承曲轴。这种结构型式的特点是:结构紧凑,外形尺寸小,重量变轻而且柴油发电机维护和维修也比较方便。康明斯柴油机曲轴箱就属于龙门式结构。②平分式:它的上、下曲轴箱的接合面正好与曲轴中心线保持一致。这种型式的优点是加工和拆装比较方便,但刚度差。③隧道式:将主轴承座和主轴承盖直接铸造成一体,曲轴的安装与拆卸均从飞轮罩壳一端沿轴向装人或拆卸。这种形式的机体若从一端看去就像隧道的形状,其特点是结构紧凑,刚性较好,轴向尺寸较小,机体下部的密封也简单。但重量增加,对曲轴的维修和保养不方便,特别是拆卸困难,占用时间也长,这种形式的机体多应用在中小型柴油发电机上。④分段式机体:分段式机体是将柴油发电机气缸体和曲轴箱分开进行制造。
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